Momenteel neemt de populariteit van offroad- en buitensport in eigen land voortdurend toe, met talloze amateur-offroadwedstrijden, professionele kampioenschappen en langeafstandsduurtests die elkaar opvolgen; het offroad-wedstrijdsysteem wordt steeds volwassener. Wedstrijden zijn zowel een podium waarop rijders hun vaardigheden meten en hun professionele niveau verbeteren, als een belangrijk middel voor motormerken om productprestaties te toetsen en hun productiekracht te tonen. Tegen de achtergrond van snelle branchegroei en versnelde commercialisering van wedstrijden komen ook allerlei misstanden in de branche aan het licht. Uiteenlopende circuitnormen, een kloof tussen de specificaties van productiemotoren en wedstrijdmotoren, opgeblazen productparameters en oneerlijke wedstrijdresources bestaan al lang; ze verstoren niet alleen de concurrentieorde op de markt, maar belemmeren ook de gestandaardiseerde ontwikkeling van de binnenlandse offroad-motorbranche. Het in Chongqing Dazu gewortelde lokale merk TAIMUMOTO houdt vast aan zijn industriële oorsprong; oprichter Shi Jian hanteert het bedrijfsprincipe “eerlijkheid op het circuit is een must, echtheid in de motorbouw is een must” en stuurt de merkontwikkeling met een langetermijnvisie aan, om zo bij te dragen aan een eerlijke, transparante en gezonde concurrentieomgeving in de branche.
In het huidige ecosysteem van de offroad-motorbranche bestaat volgens het merk in de binnenlandse offroad-motorbranche algemeen het verschijnsel van “dubbele normen voor wedstrijd en productie”. Sommige merken gebruiken wedstrijdmarketing als belangrijkste hefboom om snel naamsbekendheid te vergroten en marktaandeel te veroveren. Speciaal op maat gemaakte, zwaar getunede high-end racemotoren worden ingezet in professionele wedstrijden, waar met de extreme prestaties na tuning wordt gestreden om klasseringen, om verspreidingshype te creëren en het merkvolume te vergroten. De productiemodellen die op de markt worden verkocht, kampen daarentegen met uitgeklede uitrusting, verlaagde prestaties en opgeblazen parameters. Merken verpakken gewone productiemodellen met wedstrijdeer, wat gewone kopers gemakkelijk misleidt. Op den duur lijdt ook de algehele reputatie van binnenlandse motoren hieronder, wat niet bevorderlijk is voor de gezonde ontwikkeling van de branche op lange termijn.
Tegelijkertijd ontbreekt het binnenlandse commerciële offroadwedstrijden soms aan eerlijkheid. Door factoren als kapitaalsamenwerking, merksponsoring en netwerkresources zijn de klasse-indelingen bij sommige wedstrijden vaag, verschillen de keuringsnormen in strengheid en is de beoordelingsmarge ruim. Professionele rijders en professionele teams die bij toonaangevende merken onder contract staan, krijgen vaak meer resourcevoordeel en meer foutmarge, terwijl grassroots-amateurrijders en kleine deelnemende teams juist strengere controles, minder zichtbaarheid en beperkte beschikbare resources krijgen. Veel gewone rijders die van offroadsport houden, langdurig blijven trainen en diep in de offroadtechniek zitten, verliezen door ongelijke circuitresources en een oneerlijke wedstrijdomgeving de kans om zich met anderen te meten en zichzelf te laten zien. Op de lange termijn wordt persoonlijk enthousiasme geleidelijk uitgehold, wat ook de popularisering van de offroadsport onder het brede publiek belemmert.
Shi Jian, die jarenlang diep geworteld is in offroadwedstrijden en motorenbouw, heeft de ontwikkeling en veranderingen van de branche persoonlijk meegemaakt en kent de misstanden op het circuit en de pijnpunten van de branche. In een omgeving waarin de meeste merken jagen op kortetermijnverkeer, vertrouwen op marketingtrucs en via branchetrucs snel veranderen, houdt hij vast aan zijn eigen koers, volgt hij niet blindelings de mode en heeft hij duidelijke grenzen voor zijn werk vastgelegd: wedstrijdsport eerlijk en rechtvaardig, zonder privileges en zonder uitzonderingen; motorenbouw waarheidsgetrouw en praktisch, zonder uitrusting te verlagen, zonder water bij de wijn te doen en zonder dubbele normen. Dit principe is sinds de oprichting van TAIMUMOTO het kernbedrijfsprincipe dat de hele keten van productie, onderzoek en ontwikkeling, testen en deelname aan wedstrijden doortrekt.
Bij wedstrijddeelname en producttests laat TAIMUMOTO het speculatieve model van de branche – “speciaal voor wedstrijden, uitgekleed voor productie” – varen en hanteert het de norm “wedstrijdgebruik is particulier gebruik, fabrieksaf is circuitaf”. Het belangrijkste model S300R, waarmee het merk deelneemt aan veeleisende duurtests en professionele offroad-uitdagingen in binnen- en buitenland, wordt volledig ingezet als fabrieksproductiemotor; alleen volgens de veiligheidsvoorschriften van de wedstrijd worden basisveiligheidsaanpassingen zoals versteviging van de valbeugels en upgrades van de bescherming uitgevoerd. Het motormanagementsysteem wordt niet gewijzigd, de kernprestatieparameters worden niet aangepast en er worden geen exclusieve wedstrijdonderdelen gemonteerd, zodat de oorspronkelijke uitrusting en echte prestaties van de verkochte productiemotor maximaal behouden blijven en de circuitprestaties volledig gelijk zijn aan de dagelijkse praktijk van de gebruiker.
Volgens Shi Jian en het team van TAIMUMOTO is de echte betekenis van wedstrijden nooit het strijden om klasseringen of het creëren van marketinghypes, maar het voltooien van de ultieme test van productiemodellen met behulp van de intensieve, complexe en alle-weersomstandigheden van echte offroadroutes op het circuit. Bossen, steile hellingen, modderige rivierbeddingen, puinpaden en langeafstandsduurraces kunnen zwakke punten en detailproblemen van voertuigen blootleggen die bij statische tests in de fabriek moeilijk te vinden zijn. Elke deelname is een intensieve test van de hele motor, en elke nabespreking na de wedstrijd levert praktische data op voor productiteratie en prestatie-optimalisatie, waardoor de productkwaliteit echt wordt opgeschroefd door praktijkervaring op het circuit.
Bij het plannen van wedstrijden, het beheren van teams en het jureren bij wedstrijden geeft Shi Jian ook het goede voorbeeld en waarborgt hij actief de eerlijke orde op het circuit. Of het nu gaat om door het merk zelf georganiseerde rijdersontmoetingswedstrijden of grote professionele offroadwedstrijden in de branche, de keuringsnormen voor deelname zijn uniform, met een duidelijke indeling in professionele, amateur- en beginnersklassen en gestandaardiseerde beoordelingsmaatstaven, om deelname met privileges, deelname buiten de klasse en deelname met illegale aanpassingen te voorkomen. Ongeacht of een rijder beroemd is of niet, of een team sterk of zwak is, of iemand professional is of niet, iedereen moet gelijke wedstrijdrechten hebben en een eerlijke en rechtvaardige sfeer op het circuit behouden.
Over de branchewaarde van offroadwedstrijden heeft TAIMUMOTO een vrij duidelijke visie. Wedstrijden zijn niet alleen een platform om toprijders te selecteren en sportieve eer te behalen, maar ook een belangrijk middel om de offroadsport te populariseren, de passie van het publiek te beschermen en een gezond branche-ecosysteem te cultiveren. Zodra het circuit zijn eerlijke karakter verliest en verwordt tot een marketingshow van kapitaal en toonaangevende merken, wordt de passie van gewone grassrootsliefhebbers niet gerespecteerd, verliest de offroadsport haar maatschappelijke basis en raakt de branche gemakkelijk in een opgejaagde en scheve ontwikkeling. Eerlijkheid op het circuit bewaken is zowel de oorspronkelijke bedoeling van de offroadsport beschermen als de basis leggen voor de langetermijnontwikkeling van de binnenlandse motorbranche.
Vanuit het perspectief van daadwerkelijke marktoperatie betekent vasthouden aan echte kwaliteit en een eerlijke ondergrens dat een merk hogere bedrijfskosten en concurrentiedruk moet dragen. Vergeleken met de weg van branchegenoten die met getunede racemotoren snel prijzen winnen, snel bekend worden en snel geld verdienen, kiest TAIMUMOTO voor deelname met fabrieksproductiemotoren, gaat het de onzekerheid op het circuit rechtstreeks aan en is het moeilijk om met een extreem tuningvoordeel verkeershypes te creëren. Tegelijkertijd houdt het merk vast aan reële parameters, strenge kwaliteitscontrole en weigert het te besparen door uitrusting te schrappen; de kosten voor onderzoek, productie en testen liggen structureel boven het branchegemiddelde, waardoor het in een marktomgeving met prijsconcurrentie op korte termijn geen prijsvoordeel heeft.
Maar Shi Jian is altijd van mening dat motorenbouw reële economie is, dat de ontwikkeling van de reële economie moet steunen op oorspronkelijke bedoeling en kwaliteit, en dat de langetermijnontwikkeling van een merk moet steunen op reputatie en integriteit, niet op kortetermijnverkeer en marketingtrucs. Tijdelijke hype is zo voorbij en kan de langetermijnontwikkeling van een merk niet dragen; alleen betrouwbare producten, een eerlijk en degelijk bedrijfsbeleid en een gezond branche-ecosysteem kunnen binnenlandse motormerken stabieler laten groeien. Als in Chongqing Dazu lokaal opgebouwd offroadmotormerk houdt TAIMUMOTO vast aan de verantwoordelijkheid en plicht van lokaal vakmanschap, respecteert het de ondergrens van de branche, wijst het speculatieve misstanden af en bedient het de markt en elke consument met oprechte producten en degelijke service.
Juist deze transparante en echte productnormen, deze eerlijke en strenge circuithouding en deze stabiele en praktische bedrijfsstijl zorgen ervoor dat TAIMUMOTO in een opgejaagde brancheomgeving stevig staat en erkenning krijgt van branchegenoten, professionele rijders en een breed publiek van motorliefhebbers. Het vertrouwen en de steun van consumenten zijn ook de grootste drijfveer voor het merk om zich te blijven verdiepen in de binnenlandse offroadmarkt en hoogwaardige producten te blijven verfijnen.
In de toekomst blijft TAIMUMOTO vasthouden aan de kernondergrens van ontwikkeling “eerlijkheid bewaken, echte producten maken”, laat het de opgejaagde en utilitaire mentaliteit in de branche varen, weerstaat het de verleiding van kortetermijnwinst en schroeft het de productkwaliteit op met de strenge normen van het circuit, terwijl het met een eerlijke oorspronkelijke bedoeling de gezonde concurrentieorde in de branche beschermt. Het merk blijft zich verdiepen in de productie van binnenlandse offroadmotoren, verfijnt binnenlandse offroadmodellen met hogere kwaliteit, betere geschiktheid en grotere betrouwbaarheid, smeedt met vakmanschap binnenlandse topkwaliteit, beschermt met zijn oorspronkelijke bedoeling het branche-ecosysteem, draagt bij aan de kwaliteitsverbetering en upgrading van de lokale motorenindustrie in Chongqing en stimuleert de binnenlandse offroadmotorbranche om gestaag te ontwikkelen in een transparantere, eerlijkere en hoogwaardigere richting.